lubrificação???

[Léo Bispo]

fala ae galera air cooled!!! to com uma duvida e tvz vcs possam me ajudar...montei meu motor esta semana e descobri umas coisas...primeiro:meu motor era 1300 e foi adaptado para 1500 cabeçotes e camisas/pistões até aí td bem... ta andando bem...mas qdo ligo de manhã ele da uma "rajada" de leve, e as vzs qdo ta muito quente...tenho duvidas sobre a pressão do oleo...ou será que porque dei uma taxada ta forçando mais as bronzinas e acontece esse barulho?? por favor me ajudem quero descer de novo o motor mas so no fim de ano...rsrsrs

[Antonio carlos]

pode ser o que tava acontecebdo com o meu ,rajava masd a pressãode óleo tava boa.Era pino das bielas folgado.Nessa brincadeira acabei adquirindo pistoes 86,5mm camisas e uma biela.Alem de aumentar a cilindrada do meu motor sanei esse incomodo barulho.Abraços:rolleyes:

[Léo Bispo]

valeu pela ajuda antonio...vc diz folga no pino do pistão??qdo desmontei percebi que uns pinos estavam bem justos mas dois nem tanto acho que pode ser isso mesmo...

[Master Vader]

Just a coment...

Existem dois ruídos provenientes dos pistões que são semelhantes, porém ocorrem em situações diversas...

a) Ruído de folga de pino de pistão
e
b) Ruído de batida de saia.

Trocando os pistões por novos ambos são removidos, por´pem não saberemos qual foi a real causa.

A diferença reside principalmente no momento em que ocorrem.

O ruído de batida de saia, ocorre a frio, desparecendo, ou ao menos diminuiindo muito após o moto aquecer (dilatação do pistão diminuindo a folga entre saia e cilindro)

Já o ruído do pino é percebdi de forma praticamente independente da temperatura... em casos mais graves até aumenta com a temperatura mais alta, pois o óleo estará com sua viscosidade mais baixa (mais fino) aumentando o contato metálico entre pino e pistão e/ou pino e bucha da biela.

Assim se o ruído acontece a frio e diminui (ou some) quando quente, a causa é folga de saia.
Se ocorre desde frio e praticamente não muda, ou sobe ligeiramente a quente, é devido a folga do pino do pistão...


Muitos outros ruídos podem aparecer no motor em função de desgaste, como as famosas "rajadas", que são ruídos devido à folga das bronzinas. O ponto é que estes ruídos costumam vir acompanhados de vibrações e os outros dois que comentei não!

Boa sorte.

[Léo Bispo]

valeu pela atenção master...qdo desmontei notei que os pistões não tinham nenhuma marca na saia...tomei o cuidado de monta-los na mesma ordem que tirei...o barulho ...pelo que vcs me disseram deve ser mesmo de folga do pino/bucha do pistão... pergunta: tem como trocar apenas as buchas de pistão???ou vou ter que comprar o kit de biela inteiro...que seria o ideal???

[Léo Bispo]

valeu pela atenção master...qdo desmontei notei que os pistões não tinham nenhuma marca na saia...tomei o cuidado de monta-los na mesma ordem que tirei...o barulho ...pelo que vcs me disseram deve ser mesmo de folga do pino/bucha do pistão... pergunta: tem como trocar apenas as buchas de pistão???ou vou ter que comprar o kit de biela inteiro...que seria o ideal???

[Master Vader]

valeu pela atenção master...qdo desmontei notei que os pistões não tinham nenhuma marca na saia...tomei o cuidado de monta-los na mesma ordem que tirei...o barulho ...pelo que vcs me disseram deve ser mesmo de folga do pino/bucha do pistão... pergunta: tem como trocar apenas as buchas de pistão???ou vou ter que comprar o kit de biela inteiro...que seria o ideal???

As retíficas podem trocar as buchas.
Aí verifique os pinos quanto Às suas medidas, bem como a folga deles nos pistões.
Leve tudo a uma retífica de confiança para medir as peças.
Dá para reaproveitar praticamente tudo, inclusive com pino de sobre medida, mas eu prefiro usar as peças novas. a única coisa que eu ainda acredito ficar boa neste reparo, seriam as buchas novas nas bielas.

Boa sorte.